Peugeot 207 SW RC

Parmi les nouveautés attendues sur le stand Peugeot au salon de Francfort, et notamment le concept 308 RC Z, la marque au Lion présente sa nouvelle citadine sportive, la 207 SW RC.

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A l'image de la berline classique, elle bénéficie du traitement sportif Racing Car, propre à la marque sochalienne.

UNE SILOUHETTE MUSCLEE

Ainsi, Peugeot a décidé, comme pour la version berline RC, d'appliquer le même look sportif à sa 207 SW. Le break de la citadine se pare de nouveaux éléments esthétiques, censés accentuer la silhouette déjà musclée du modèle de base.De prime abord, l'apparition d'une face avant Sport avec grille d'entrée d'air (peinte aluminium), d'un large becquet arrière, de vitres latérales arrière surteintées, de jantes aluminium diamentées "Pitlane" de 17" et d'une double sortie d'échappement chromée, donnent le ton. Les barres de toit ont, quant à elles, disparu et font place à un généreux toit panoramique en verre.

INTERIEUR SPORT ET CONFORTABLE

Au niveau de l'habitacle, on retrouve la dimension sportive de la 207 RC. On note ainsi la présence du volant bi-cuir lisse/perforé avec repose pouces, d'un pommeau de vitesse sport en métal, du combiné à cadrans cerclés de chrome et d'un pédalier en aluminium. Mais contrairement à la version berline, la 207 SW RC troque les sièges baquets pour d'autres, davantage typés "loisir".La citadine sportive à rallonge reprend l'ensemble des équipements de confort de la gamme 207 avec notamment la climatisation automatique bi-zone, avec rafraîchissement de la boîte à gants. La 207 SW RC propose un large eventail d'aides au conducteur et notamment un système d'aide au stationnement arrière et un limiteur de vitesse couplé au régulateur. Evidemment, cette version SW offre une capacité de rangement remarquable grâce au vaste coffre de 448 litres, atteignant même les 1 433 litres une fois les sièges arrière rabattus.

MOTEUR ET CHASSIS DE QUALITE

On attend évidemment d'un modèle RC que les performances suivent l'esthétique sportive de la voiture. Cette version break ne déçoit pas en recevant le moteur 1.6 THP de 175 ch de la 207 RC au couple de 240 Nm. Il est associé à la boîte manuelle à 5 rapports, spécialement étagée pour cette version. La 207 SW RC peut alors atteindre la vitesse maximum de 220km/h et se distingue dans l'exercie du 0 à 100km/h bouclé en 7,6 secondes. En plus de ces belles performances, elle ne consomme que 7,4l/100 km tout en respectant Dame nature avec 175 g de CO2/km.Côté chassis, la version SW en emprunte logiquement une large partie à la 207 RC, avec quelques aménagements dédiés. Les sensations devraient être proches du modèle berline RC. Aucune information n'a filtré sur la date de commercialisation et le prix de la 207 SW RC. Peugeot en dévoilera certainement plus pendant le Salon de Francfort.

Author: Romain RIGAUX

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