Opel Corsa : la citadine made in Allemagne

L’Opel Corsa entend bien continuer sa success-story avec la 4ème génération.

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La marque au blitz ne lâche pas cette mine d’or (9,4 millions d’unités depuis 1982) et relance la machine, au Salon de Londres 2006, avec ses versions 3 et 5 portes, résolument jeunes et dynamiques. Les 207 et Clio n’ont qu’à bien se tenir.

Un style passe-partout

D’un côté, la version 3 portes au design d’un coupé sport. De l’autre, la version 5 portes, aux allures de citadine… familiale. Un style sympathique, des lignes épurées et des courbes athlétiques : l’Opel Corsa a tout pour plaire à une clientèle jeune mais aussi à des (petites) familles.

Malgré sa taille de citadine compacte (3,99m de longueur et 1,48m de hauteur notamment), elle offre un habitacle chaleureux, accueillant et lumineux. Impression encore renforcée avec le toit panoramique en option. Commandes rétro-éclairées, matériaux de bonne qualité, instrumentation bien étudiée, rendent ainsi l’habitacle élégant et efficace, tout en permettant la touche personnelle du conducteur. 7 packs de finitions sont proposés : Essentia, Enjoy, Touch, Cosmo, Sport, GSi et OPC (davantage tournée vers le sport automobile).

Outre son design atypique, l’Opel Corsa dispose d’une grande capacité de rangement : de 285 litres à 700 litres, voire 1100 litres lorsque le chargement court jusqu’au toit. Elle dispose, de plus, de multiples espaces de rangement dans l’habitacle.

Côté écologique

Opel a mis au service de sa citadine tout son savoir-faire en matière de moteurs écologiques. Ainsi, la Corsa compte pas moins de 3 motorisations, dites « vertes » : les 1.3 CDTi de 75 ch (Ecoflex) et 90 ch et le 1.7 CDTi de 125 ch FAP. L’Opel Corsa dispose aussi de 4 motorisations essence : le 1.2 Twinport 80 ch, le 1.4 Twinport 90 ch, le 1.6 Turbo 150 ch et le 1.6 Turbo 192 ch. Le 1.3 CDTi ne rejette que 119g de CO2 par km, éligible ainsi au label Ecoflex.

A noter, les équipements de sécurité dont dispose la Corsa 4 : ESP (contrôle électronique de trajectoire), aide au démarrage en côte (HSA), direction électrique à assistance variable (EPS), système antiblocage des roues (ABS électronique) avec contrôle de freinage en courbe (CBC), et aide au freinage d'urgence ainsi que le système de pédalier rétractable en cas de choc frontal (PRS).

Compte tenu des tarifs, de 12 190 euros (Entrée de gamme version Essentia) à 22 950 euros (version OPC), l’Opel Corsa reste un modèle abordable et attractif.

Author: Briant Geoffroy

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