Nouvel Opel Agila

Déjà vendu à 440 000 exemplaires, l'Opel Agila a prouvé ses atouts de citadine fonctionnelle.

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Tout en gardant les fondamentaux du style Opel, il s'offre cette année, pour son renouvellement, une ligne plus dynamique. Les dimensions changent également : il perd 7 centimetres de hauteur mais en gagne 20 en longueur. La cible de cette dernière mouture est sans conteste les jeunes et parents actifs, mais aussi la gent féminine.OPEL TOUJOURSLe style Opel est loin d'être bafoué comme en atteste le nouvel Opel Agila. Les optiques, rappelant ceux de la nouvelle Corsa, se mêlent aux boucliers biseautés avant et arrière pour conserver, tout en rondeurs, un style plaisant. La grille de calandre de l'Agila accueille l'imposant et élégant logo.

Par ailleurs, le positionnement des feux arrière change afin de faire de la place à un hayon désormais plus large et donnant une meilleure accessibilité au coffre. On retrouve également l'assise haute, offrant une meilleure visibilité. Les couleurs, notamment l'orange et le bleu, visent pour leur part à attirer une clientèle plus jeune, plus branchée.L'ERGONOMIE POUR CREDO

Le nouvel Agila, tout comme son prédécesseur, dispose de nombreux rangements. La boîte a gants est généreuse et dispose d'un compartiment fermé qui surplombe la planche de bord. La poche aumônière derrière le siège conducteur, les bacs de portières et les rangements sous le tableau de bord, affirment le tempérament pratique de l'Agila. En bonne citadine, L'agila offre également 225 litres de volume de chargement en position normale, et jusqu'à 1050 litres banquette rabattue, un record pour la catégorie. Petit détail sympa, le repose-lunettes de soleil, côté conducteur.FORFAIT TOUT COMPRIS

Opel a voulu mettre l'accent sur les options, notamment sur sa version Enjoy très bien équipée. En plus des options devenues aujourd'hui habituelles (centralisation, vitres électriques, climatisation...), l'Agila Enjoy dispose d'un autoradio CD compatible mp3, d'un ordinateur de bord et d'une commande de la radio au volant. En outre, les couples avec enfant apprécieront les fixations pour le siège de bébé.PERFORMANCE ET ECONOMIE

La version de base dispose d'un moteur trois cylindres 1.0. Il offre 65 chevaux pour un couple maximum de 90 Nm. Très peu gourmand (5,3 litres/100 km), cet Agila d'entrée de gamme atteint tout de même les 160 km/h en vitesse de pointe. Pour plus de performances, il faudra davantage s'orienter vers la version 1.2 développant 85 chevaux. Elle vous offrira des performances très convenables, sans vampiriser votre porte-feuille. Ou bien opter pour le Diesel 1.3 CDTi de 75 ch - moins de 5l/100 km et des émissions de Co2 de 130 g au kilomètre - qui peut être accouplé à une boîte automatique à 4 vitesses. Côté équipement, Opel propose un correcteur de trajectoire ESP (Electronic Stability Program) et des airbags rideaux. L'anti-patinage TCSS est par ailleurs disponible en option. En bref, un nouvel Agila ergonomique et a priori plus spacieux. Sa polyvalence devrait à nouveau séduire une clientèle ecclectique.

Author: Axel CARRE

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