Mondial de l'Auto 2008 : Renault Kangoo Be Bop

La famille Kangoo s’agrandit d’un nouveau venu, le Be Bop, directement inspiré du Kangoo Compact Concept dévoilé par Renault à Francfort en 2007.

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Reprenant les dimensions modestes du showcar de la marque au Losange – 3,87 m de long pour 1,82 m de large -, ce véhicule offrant malgré tout quatre places accueillantes brille par la luminosité de son habitacle et par sa modularité, grâce notamment à un toit vitré coulissant et à une vitre de portillon arrière que l’on peut ôter à volonté. Nul doute que ce Be Bop n’inspirera pas la morosité, notamment grâce à ses livrées bicolores de série alliant le gris et des teintes allant de l’orange au rouge en passant par un « noir nacré » et un « blanc glacier ».

Un lumineux et très « cosy » salon

Comme le showcar dont il s’inspire, le Kangoo Be Bop que Renault vient de révéler à la presse se veut avant tout un véhicule lumineux, accueillant et pratique. Clair, son habitacle l’est spécialement puisque la superficie totale de sa surface vitrée culmine à 3,9 m2. Il faut dire qu’il reçoit, au centre de son pavillon, trois toits en verre – un fixe et deux s’entrebâillant. Mais la grande spécificité de ce Be Bop est d’accueillir, sur la partie arrière de ce pavillon, le toit vitré coulissant vers l’avant aperçu à Francfort sur le Kangoo Compact Concept de Renault. Les passagers arrière peuvent grâce à lui rouler presque comme dans un cabriolet sans craindre les turbulences puisque la marque au Losange a eu la judicieuse idée de pourvoir le Be Bop d’un déflecteur. Autre particularité de ce Kangoo, la vitre de son portillon arrière s’escamote totalement et ce très aisément.

L’habitacle du Kangoo Be Bop sera également très accueillant avec ses quatre places individuelles très spacieuses. Grâce à des fauteuils arrière implantés 9 cm plus haut que les sièges avant, les passagers profiteront également d’une vision panoramique sur leur environnement. Raffiné, avec sa planche de bord teintée en bleu et ses compteurs à fond blanc, l’intérieur du Be Bop rappelle celui du Kangoo Compact Concept. Autre signe de montée en gamme, ce Kangoo est le premier à pouvoir recevoir le système de navigation Carminat Bluetooth®. Une prise « Plug and Music » située dans la boîte à gants permettra également de brancher clés USB, baladeurs MP3 ou iPod®. Quant au coffre du Be Bop, il offre un volume pouvant aller de 174 à 1 462 dm3 VDA.

Adieu à la morosité !

En matière de style, ce Kangoo Be Bop se veut gai avec des teintes bicolores de série. Ainsi, calandre, capot, rétroviseurs, plastron du bouclier avant et bandeau de pavillon sont gris quand le reste de la carrosserie est « orange étincelle » - comme sur le Kangoo Compact Concept - ou « blanc glacier », « noir nacré » ou « rouge pavot ». Bref, on ne passera pas inaperçu à son volant. Le Kangoo Be Bop reçoit également des projecteurs à masques noirs, des jantes en alliage 16 pouces et des protections latérales, et offre une garde au sol rehaussée de 20 mm.

Côté motorisations, le Kangoo Be Bop sera disponible en deux versions diesel, dCi 85 et 105 ch avec boîte à six rapports et Fap. Le premier offre un couple de 200 Nm dès 1 900 tr/mn et n’émet que 140 g de CO2/km. Il reçoit ainsi la signature « Renault eco2 ». Le second, avec son système d’injection à rampe commune de deuxième génération, développe un couple de 240 Nm à 2 000 tr/mn, ne consomme que 5,4 l/100 km en cycle mixte et émet 142 g de CO2/km. Le bloc essence de ce Kangoo, un 1.6 16v de 105 ch, offre, lui, un couple maximal de 148 Nm à 3 750 tr/mn et une consommation de 7,7 l/100 km. Des moteurs dont les conducteurs de ce Be Bop profiteront sans crainte sachant que ce véhicule dispose aussi d’une dotation très complète en matière de sécurité : ABS avec répartiteur EBV et freinage d’urgence AFU, contrôle électronique de stabilité ESC avec contrôle de sous-virage CSV, anti-patinage ASR et régulation de couple moteur en rétrogradation MSR. On roulera donc tranquille au volant de cet élégant nouveau venu…

Author: Jean-Louis Garden

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