Jets de grande capacité Alpes-Maritimes

L’évolution de l’industrie aéronautique est directement liée aux évolutions technologiques et industrielles.


1 . Entreprises Locales

(Les données locales ci-après sont fournises par toutlocal.fr.)

Mari Transports
04-93-21-45-46
gare de frêt Nice aéroport porte 2 bureau 201
Nice, Alpes-Maritimes
Hélistation
04-92-98-71-87
quai du large
Cannes, Alpes-Maritimes
Synd D Initiative Gilette Val Diesteron

Mairie (quartier Ville)
Gilette, Alpes-Maritimes
Donatello
04 93 16 52 70
12 Avenue Thiers
Nice, Alpes-Maritimes
Point De Depart

Villantipolis Villa 9 (473 Route Des Dolines)
Valbonne, Alpes-Maritimes
Héli Sécurité Helicopter Airline
04-93-21-45-87
aeroport nice cote d'azur
Nice, Alpes-Maritimes
Turkish Airlines
04-93-21-44-79
Aéroport International Nice Côte d'Azur
Nice, Alpes-Maritimes
Jet Travel
04 93 20 76 44
64 Boulevard Marechal Juin
Cagnes Sur Mer, Alpes-Maritimes
Adhérent Havas Voyages Ciel Et Mer Voyages
04 92 98 32 00
3 Rue La Fontaine
Cannes, Alpes-Maritimes
Glaude Travel Service
04 92 29 50 00
742 Route De Grenoble
Nice, Alpes-Maritimes

2 . Les jets exécutifs (ou jets d’affaires)

Un avion d’affaires classique est conçu pour accueillir de 5 à 15 passagers. Ces engins souvent utilisés par des employés du gouvernement ou des hommes d’affaires influents. Les voyages d’affaires étant maintenant monnaie courante et les frontières facilement et rapidement franchissables, l’utilisation des jets privés professionnels est devenue un marché en plein essor dont la « jet set » profite également.

Quelques petits rappels de l’histoire de l’aviation…

Avant la Première guerre Mondiale, la majorité des avions était construite de façon artisanale en bois et en toile. C’est une des raisons pour laquelle ces avions sont d’une conception particulière comportant des pièces souvent uniques.

Quand la Première Guerre Mondiale a été déclarée, la demande d’avions à été inattendue. Plusieurs milliers d’engins ont dû être fabriqués à grande échelle induisant de devoir faire appel à de nombreux ouvriers non qualifiés pour faire face à cette demande immédiate. De nombreuses sociétés ont donc tiré partie de cette demande émergeante pour s’introduire dans le marché et devenir ensuite les constructeurs clés du secteur.

L’aluminium a ensuite remplacé le bois dans la construction des avions. Après le chaos laissé par les dégâts de la Première Guerre Mondiale, les avions ont été utilisés à des fins de transport de marchandises et de passagers. Cela veut dire que les avions ont subi des transformations majeures afin de les rendre sûrs et adaptés au transport de passagers.

3 . Evolution des jets de grande capacité

L’industrie de l’aviation s’est beaucoup développée et des engins ont été produits en grande quantité quand une possibilité de deuxième guerre à échelle mondiale s’est fait sentir en Europe. Les leaders du marché ont augmenté significativement leurs productions d’avions dont les moteurs étaient, à cette époque, à pistons. C’est à cette période que de nombreuses évolutions sont apparues. Le développement de certaines technologies à permis l’introduction du radar ainsi que de divers composants électroniques. L’augmentation de la capacité des cabines n’est pourtant pas intervenue avant les années 50.

4 . Matériaux utilisés pour la construction des jets

Avant la Première Guerre Mondiale, le matériau privilégié était le bois. Aujourd’hui, les enjeux de cette industrie sont immenses. La sécurité des passagers et du transport des marchandises est la priorité. A cet effet, sans toutefois mettre de coté les intérêts commerciaux, la majorité des cabines d’avions est maintenant conçue en aluminium.
Les nombreuses avancées technologiques de ces dernières années ont permis l’utilisation de plus en plus fréquente de matériaux composites. Les matériaux composites sont la combinaison de matériaux de natures différentes. Cela peut être par exemple de la fibre de carbone ou du glare (composé de fibres de verre et d’aluminium). L’utilisation de l’acier inoxydable, du titane, d’allier en acier, et d’alliages de magnésium s’est également développé, mais en quantités moins significatives
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